Xe cứu thương địa hình Iveco 4x4 Mọi địa hình Xe ICU

Xe cứu thương địa hình Iveco 4x4 Mọi địa hình Xe ICU

Thông tin chi tiết
Xe cứu thương địa hình Iveco 4x4 Xe ICU mọi địa hình dành cho địa hình khắc nghiệt. Mang theo máy thở, màn hình, máy bơm, máy khử rung tim. Giống như một phòng bệnh trên bánh xe. Dành cho chiến đấu, thiên tai, vùng sâu vùng xa không có đường đi. Dành cho quân y, đội thảm họa, nhóm viện trợ.
Phân loại sản phẩm
Xe cứu thương ngoài đường
 
Gửi yêu cầu
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. là một trong những nhà sản xuất và cung cấp xe cứu thương địa hình iveco 4x4 hàng đầu trên mọi địa hình icu ở Trung Quốc. Nếu bạn định bán buôn xe cứu thương địa hình iveco 4x4 mới nhất dành cho mọi loại xe icu địa hình được sản xuất tại Trung Quốc, vui lòng nhận báo giá từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh và sản phẩm OEM đều có chất lượng cao và giá cả cạnh tranh.

 

 

Xe cứu thương địa hình Iveco 4x4 Xe ICU trên mọi địa hình được sửa đổi từ khung gầm đường địa hình bốn-dẫn động bốn bánh Iveco Ouba Thunder. Nó có động cơ F1C nâng cấp (132KW/430N.m), hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, sang số điện tử và tốc độ tối đa 140km/h. Bằng cách sử dụng các tấm thép boron hàng đầu trong nước và các trục-địa hình chuyên dụng, khung có tiết diện{15}cao 180mm có khả năng chống xoắn mạnh mẽ và khả năng chịu tải-cao. Sử dụng công nghệ khung gầm của Châu Âu, khung gầm chắc chắn, bền bỉ và mạnh mẽ, đảm bảo khả năng chịu tải-mạnh mẽ. Trọng tâm thấp giúp tăng cường sự ổn định và đảm bảo an toàn cho người lái một cách hiệu quả. Khoang y tế sử dụng một mô-đun có độ bền xoắn bằng nhôm{21}không rỉ sét{22}}, mang đến không gian rộng rãi và thiết kế hợp lý nhằm đảm bảo hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt. Toàn bộ chiếc xe sử dụng công nghệ sửa đổi xe y tế hàng đầu trong nước, khiến nó đặc biệt thích hợp cho việc cứu hộ y tế trong những tình huống nghiêm trọng và nguy hiểm.
Cấu hình của xe bao gồm các mô-đun chính như ngoại thất cảnh báo, phương tiện cứu hộ, hệ thống cung cấp oxy, hệ thống điện, lưu thông không khí và lưu trữ bên trong, cho phép các bệnh viện và trung tâm cấp cứu thực hiện chuyển bệnh nhân, cứu hộ khẩn cấp đô thị và công việc vận chuyển y tế thông thường.
Việc bổ sung thêm các thiết bị lọc áp suất âm, cáng xúc, cáng cầu thang hoặc các bậc phụ để lên và xuống xe theo các tình huống thực tế có thể nâng cao hơn nữa khả năng thích ứng với các tình huống ngăn ngừa và kiểm soát lây nhiễm đặc biệt, xử lý phức tạp và các tình huống chuyển tần suất-cao.

ea998313f12d90c9775621dcac71e038

 

20241108113910
20241108113919
20241108113922

 

Ưu điểm của chúng tôi

 

  • Iveco 4x4 Off-Xe cứu thương đường bộ ICU trên mọi địa hình (động cơ diesel Trung Quốc VI, MT) được sửa đổi dựa trên nền tảng CL5041XJH6AYS và kết hợp với bố cục thân xe có chiều dài cơ sở dài, nó cung cấp nền tảng không gian hoàn chỉnh hơn cho việc vận chuyển chăm sóc đặc biệt.
  • Xe được trang bị đầy đủ đèn cảnh báo, đèn nhấp nháy và vạch phản quang, có thể nâng cao tầm nhìn và hiệu quả cảnh báo của xe cứu thương di động Iveco Ouba Thunder 4x4 (diesel China VI, MT) trong môi trường đường xá phức tạp.
  • Hệ thống treo khung gầm kết hợp với hệ thống phanh giúp cải thiện độ ổn định trên đường và độ tin cậy khi phanh khi xe chở hành khách.
  • Tốc độ tối đa có thể đạt tới 140 km/h, cân bằng hiệu quả đi lại trong đô thị với yêu cầu kịp thời của vận chuyển khẩn cấp.
  • Nó hỗ trợ các tùy chọn mở rộng như thiết bị lọc áp suất âm, hệ thống hỗ trợ lái xe, cáng xúc và cáng cầu thang, cho phép lựa chọn và cấu hình linh hoạt theo tiêu chuẩn mua sắm của bệnh viện và mức độ vận chuyển.

 

17001
18001

 

Câu hỏi thường gặp

 

Hỏi: Tại sao chọn khung gầm Iveco thay vì các nhãn hiệu khác để chuyển đổi xe cứu thương ICU?

Đáp: Khung gầm Iveco 4x4 mang lại sự cân bằng tốt giữa khả năng chịu tải và trọng lượng lề đường, với các đường ray dọc có mặt cắt -lớn cho phép lắp đặt thiết bị y tế hạng nặng mà không ảnh hưởng đến -hiệu suất trên đường. Ngoài ra, Iveco có mạng lưới dịch vụ tương đối rộng khắp các khu vực khai thác/điều hành mỏ trong và ngoài nước, với khả năng cung cấp phụ tùng thay thế dễ dự đoán hơn.

Hỏi: Làm thế nào để xe giảm thiểu tác động của hiện tượng xóc lên bệnh nhân ICU khi di chuyển đường dài trên đường gồ ghề?

Đáp: Dựa trên hệ thống treo tiêu chuẩn, có thể bổ sung thêm hệ thống treo sau hỗ trợ khí-tùy chọn (không phải hệ thống treo khí nén hoàn toàn), kết hợp với bệ gắn cáng giảm chấn thủy lực bên trong khoang bệnh nhân, giảm-rung động tần số cao khoảng 30-40%. Ngoài ra, bạn nên sử dụng các kỹ thuật lái xe (thả ga êm ái, phạm vi lái xe 4WD-thấp trên những đoạn đường gồ ghề). Hệ thống-WD bán thời gian bao gồm chế độ chạy ở quãng đường thấp để giảm thêm tác động lên khung gầm.

Hỏi: Nguồn điện được quản lý như thế nào khi chạy đồng thời nhiều thiết bị ICU (máy thở, máy theo dõi, bơm truyền dịch, v.v.) trong khoang bệnh nhân?

Trả lời: Xe có mô-đun nguồn y tế chuyên dụng bao gồm bộ biến tần sóng sin thuần túy 3kW, hai pin phụ 200Ah LiFePO₄ và bộ sạc cách ly thông minh được kết nối với máy phát điện. Trong khi động cơ đang chạy, tất cả các thiết bị đều được cấp nguồn trực tiếp từ máy phát điện, máy phát điện này cũng sạc pin phụ. Khi tắt động cơ, pin phụ có thể cấp nguồn cho toàn bộ thiết bị ICU trong 2-3 giờ (tùy thuộc vào tải thực tế). Một màn hình hiển thị dung lượng còn lại được cài đặt trên bảng điều khiển.

Hỏi: Xe ICU có các yêu cầu nghiêm ngặt về nhiệt độ, độ ẩm và độ sạch không khí bên trong khoang – làm thế nào chiếc xe này đạt được điều đó?

Đáp: Khoang bệnh nhân được trang bị một máy điều hòa không khí điện-gắn trên nóc độc lập (không nối từ khung HVAC) có thể chạy bằng pin phụ trong 1-2 giờ khi tắt động cơ. Bộ lọc HEPA (mô-đun tuần hoàn tia cực tím tùy chọn) cung cấp 15-20 lần thay đổi không khí mỗi giờ. Các vách ngăn được lấp đầy bằng lớp xốp cách nhiệt dày 40mm, cho phép kiểm soát nhiệt độ bên trong ổn định trong điều kiện môi trường xung quanh từ 0 độ đến 40 độ.

Hỏi: Nhà sản xuất cung cấp loại hình đào tạo vận hành nào sau khi mua chiếc xe ICU trên mọi địa hình này?

Trả lời: Sau khi giao hàng, ba loại hình đào tạo được cung cấp:
Hệ thống 1.4WD và các kỹ thuật lái xe địa hình-(nửa ngày, tập trung vào việc điều khiển số ở phạm vi-tầm thấp, đánh giá độ sâu khi lội nước và sử dụng khóa vi sai).
2. Hoạt động độc lập của hệ thống điện và điều hòa không khí y tế (khoảng 2 giờ).
3. Kiểm tra bảo dưỡng hàng ngày (điều chỉnh áp suất lốp, xả nước của ống thở, v.v.).
Việc đào tạo có thể được tiến hành tại cơ sở của chúng tôi hoặc cơ sở của bạn mà không phải trả thêm phí.

 

 

Thông số sản phẩm

 

Thông số

Nội dung

Tên sản phẩm

Xe cứu thương di động Iveco Ouba Thunder 4×4 (Diesel National VI, MT)

Kích thước bên ngoài (dài × rộng × cao)

5995x2100x2870mm

Chiều dài cơ sở

3365mm

Hệ thống treo trước/sau

940/1645mm

Đường trước/đường sau

1670/1670mm

Góc tiếp cận/Góc khởi hành (°)

37/17

Tổng khối lượng

4490kg

trọng lượng lề đường

3950kg

Dung tích bình xăng l

110

Tải trọng trục trước/sau (đầy đủ) kg

1860/2630

Công suất định mức (kW) / dung tích (ml)

132/2798

Mô-men xoắn cực đại N·m/r/phút

430/1400-2800

Tốc độ tối đa

140 km/giờ

Tốc độ ổn định tối thiểu

2,5 km/h

% khả năng lên cấp tối đa

60

Giải phóng mặt bằng tối thiểu

215mm

Đường kính quay tối thiểu

14m

Góc đứng (°)

20

Chiều rộng rãnh (mm)

650

Chiều cao chướng ngại vật dọc (mm)

280

Độ sâu lội nước (mm)

850

Động cơ

F1CE8481M

Lốp xe

265/75R16LT 10PR

 

Chú phổ biến: xe cứu thương địa hình iveco 4x4 mọi loại xe icu địa hình, Trung Quốc xe cứu thương địa hình iveco 4x4 mọi nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy xe icu địa hình

Gửi yêu cầu
Yêu cầu báo giá

Bạn có thể liên hệ với chúng tôi qua điện thoại, email hoặc biểu mẫu trực tuyến bên dưới. Chuyên gia của chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn trong thời gian ngắn.